Beim Einbau der Vorderachse des Magirus hatte ich mir ein paar schnelle Notizen zu den Grundmaßen gemacht.
Ehe der Zettel verschwindet, also archivieren 
Memo zur Vorderachse des Magirus
Kommentar
Archiv der Kategorie: 1:87 Umbau Iveco Magirus 5t
Phototranistoren endlich fest
So, die drei infrarotempfindlichen Transistoren sind nun auch endlich fest. Irgendwie hat das überirdisch lang gedauert..!? (Heißt das denn nun Photo oder Foto?) Ach, ich habe mich so an Photo gewöhnt 
Bei den Innenansichten kann man natürlich sehen, wo der Kupferlackdraht durchgeführt ist. Ich werde diesen wahrscheinlich noch im Führerhaus auf eine kleine Platine setzen, dann brauche ich nur zwei Drähte durch das Fahrzeug zur Steuerung verlegen. Immerhin kommen da noch vier Leitungen für das Licht hinzu. Evtl. Kann ich die (+) Leitung aber gleich parallel verwenden, das wird sich später zeigen.
So zwischendurch…
… war dann doch Zeit, wenigstens noch die Rückleuchten am Magirus anzubringen.
Einfach wieder ein paar kommentierte Fotos:
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- LEDs, Bohrer, Rahmenteil.
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- Mal zum Vergleich die beiden LEDs und ein 0,8mm Bohrer im Kloben.
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- Kurz vorbohren…
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- Drähte einfädeln und festziehen. Anschließend eben noch ausrichten und einen Tropfen Sekundenkleber darauf.
Heute kein Fortschritt am Magirus
Mit dem LKW Umbau werde ich heute wahrscheinlich nicht weiterkommen, es hat sich einiges angesammelt, was irgendwie in den letzten Wochen liegen geblieben ist und erledigt werden will. Da wird aber auch noch was für den Blog bei sein
Und noch der dritte
So, der mittlere Transistor ist nun auch platziert, der Kleber hat jetzt reichlich Zeit zum Trocknen. Im nächsten Schritt (aber nicht mehr heute), werden die Scheinwerfer eingesetzt.
Die ersten beiden IR Transistoren
So, die äußeren IR Transistoren sind montiert, also mal wieder auf den Kleber warten. Soviel zum Thema Sekundenkleber. Es gibt Aktivatorspray, ich weiß, aber ich habe keines da…
Der 3. Phototransistor
Ich schreibe immer IR-LED… Das ist natürlich falsch, es ist immer noch ein Fototransistor, welcher im IR Bereich arebitet. Typ PT15-21B/TR8
Jedenfalls, wenn man drei davon montieren möchte, muss man auch mindestens so viele vorbereiten. Also noch schnell den letzten bedrahten.
Montage der Frontscheinwerfer
Vorbereitungen des Führerhauses für den LED Einbau
Ich hatte mit dem kurzen Einwurf zum ‘auf den Kleber warten’ vorhin etwas vorgegriffen. Ehe ich mit dem kleben der Dioden losgelegt habe, wollte ich die Fahrerkabine soweit zerlegen, wie es irgendwie geht. Da hier nicht viel zu kommentieren ist, habe ich einfach ein paar Fotos zur Dokumentation aufgenommen.
Warten auf den Kleber…
Ich liebe es, wenn ich auf das Trocknen von Klebstoff warten muss. Klar kann man in der Zeit was anderes machen, das liegt aber in der anderen Ecke und wartet auch auf’s Fest werden…
(Sorry, nur Handyfoto)
Wohin nun mit dem Licht?
So, in diese Front müssen sie nun hinein, die LEDs. Scheinwerfer sind vorgegeben, aber wohin mit den IR Tranistoren?
Aus dieser Perspektive erscheint es am sinnvollsten nicht zwei sondern 3 IR Empfänger zu verwenden. Zwei an den abgeschrägten Seiten der Stoßstange, eine in der Mitte.
Das innere der Stoßstange sieht aus, als wenn einfach bohren und ankleben nicht möglich ist.
Dafür ist die Montage der Rücklichter wahrscheinlich recht easy 
Wenn nichts schief geht, wird die Montage der LEDs wohl mein Feiertagsprojekt. Ich muss ja auch noch aufpassen, dass ich die Anschlussleitungen nicht ungünstig verlege, die Befestigung der Aufbauten wird schließlich auch noch Thema. Erfahrungsgemäß wird recht Eng in der Fahrerkabine. Wenn irgendwie möglich, soll die Innenausstattung erhalten bleiben und auch noch ein Preiser als Fahrer auf den Sitz kommen.
IR Empfänger
Wollte ich doch vorhin noch schreiben.
Die beiden schwarzen Kandidaten in Baugröße 0805, sind die IR-Phototransistoren, also die Empfänger für die IrDiS Steuerung.
Typ PT15-21B/TR8
Alle LEDs für den Magirus zusammen
So, hier nun alle LEDs für den LKW  zusammen.
Die IR-Sendediode fehlt noch, ich habe mich nicht entscheiden können, welcher Typ es wird. Oft verbaue ich diese Diode auch so, dass sie erst nach der Montage angeschlossen werden kann bzw. braucht. Die weißen Scheinwerfer Leuchtdioden habe ich doppelt angefertigt, vielleicht gleich für das nächste Modell, vielleicht auch für eine Art Fernlicht oder so etwas. Ich muss einfach mal schauen, wie sich die Geschichte beim Einbau entwickelt. Bin ja zum Glück nicht unter Druck, was Zeit und Gestaltung angeht.
Lagerhaltung
Nachdem mir ja vor ein paar Tagen die Vorderachsen ausgegangen waren, dachte ich heute schon, es wird mit den weißen LEDs knapp.
So schnell wohl doch nicht
Aber bei den roten sollte ich evtl. langsam für Nachschub sorgen.
Test nicht vergessen!
Habe die gelöteten Leuchtdioden natürlich auch noch schnell getestet. Egal wie sicher man im Umgang mit dem Lötkolben ist, ein Fehler kann immer passieren. Und nichts ist nerviger, als so etwas nach dem Einbau zu bemerken.
Nebenbei immer eine gute Gelegenheit, die LEDs auf gleiche Farbcharakteristik zu prüfen
Noch ein Video zum Löten von SMD LEDs
Ich hatte eigentlich noch was anderes damit vor, leider kam der Defekt meiner Lötstation dazwischen.
Jedenfalls habe ich noch einmal ein paar Makroaufnahmen von den einzelnen Schritten beim Löten der LEDs für den Magirus Umbau gemacht. Die Temperatur der Lötspitze war hier leider auch schon nicht mehr besonders stabil, habe ich aber erst kurze Zeit später gemerkt.
Beim Verzinnen des Lackdrahtes sollten es eigentlich 400°C sein, für das Löten an den LEDs ca. 320°C, irgendwie war aber alles durcheinander, irgendwann ging gar nix mehr.
Reifen am Magirus :-)
Danke für den Tipp!
Ja, stimmt, ein Reifen ist falsch herum aufgezogen. Habe ich im Eifer gar nicht bemerkt.
Magirus, Montage des Antriebteiles
Der lenkende Teil des Magirus muss ja nun noch mit dem angetriebenen Teil verbunden werden
Ich denke, dass die Fotos den Fortschritt recht gut dokumentieren. Es war einfach nicht möglich, jeden Schritt noch detaillierter festzuhalten. Ich hab’ nur zwei Hände, zum Fotografieren sollte man ein eigenes Paar haben
Magirus 5t, Achsen, Montage, Rahmen
Dann mal zu den Ergebnissen der aktuellen Bastelsitzung.
Ich habe noch nicht oft mit den Achsen von Sol Expert gearbeitet, also starte ich mal mit der Montage eben dieser.
Ist ja jetzt nicht unbedingt DIE Herausforderung
Aber immerhin habe ich es im ersten Anlauf geschafft, die Längslenker spiegelverkehrt zu montieren 
Zum Glück in Sekunden zu beheben Habe bisher fast immer mit Faller Achsen gearbeitet, die neuen sind gewöhnungsbedürftig.
So, dann mal los!
Jetzt mal Hintern hoch und an den weiteren Ausbau des Magirus gehen. Ist ja doch noch ein wenig zu erledigen