Reparaturtag

Was so auszugsweise an einem Tag in der Werkstatt anfällt :-)

Mal eine sich auflösende Trägerplatine…

 

 

… die restauriert werden muss und gleich einen anderen Decoder versorgen soll. Motorkohlen waren ebenfalls fällig, also ein Abwasch. So ein wenig ist man ja auch im Zeitdruck

 

Dann noch eine neue Einmessung, ein wenig putzen und Haftreifen erneuern.

 

 

 

Und das Gleiche noch einmal :-D

Die Pikos wollen das, so alle paar Monate mal, haben.

 

 

Manchmal muss man auch herausfinden, warum eine Lok Donnerstags aus den Weichen springt, Freitags nie :shock: Natürlich läuft sie beim Test perfekt… :twisted:

 

 

Mal wieder rätseln, warum ein Decoder nicht mehr will :roll:

 

 

 

 

Mir war einfach mal danach, ein paar Eindrücke aus der Werkstatt zu archivieren :-)

 

 

 

 

 


 

 

 

Zwischen Dortmund und Essen | Blog der Modellbahnwelt Odenwald

Eigentlich sollten nur einige Bremsrampen neu eingestellt werden, irgendwie haben dann aber doch noch rund  2 1/2 Minuten Video den Weg in unseren Blog gefunden :-)   Wir tun uns mit dem wegwe…

Quelle: Zwischen Dortmund und Essen | Blog der Modellbahnwelt Odenwald

 

 

 

 

 

 

 

Wenn die Lok…

br12… dann allerdings fährt, war es der Mühe wert :-D

Jetzt muss die Roco BR12 „nur“ noch in der Firma gut laufen und durchhalten…

Ich weiß übrigens, dass der Wagen an dieser Lok nichts zu suchen hat ;-) Dies ist mein Referenzwagen, welcher mit 500g Gewichten beschwert ist und zum Überprüfen der Kupplung und Kulisse der bearbeiteten Fahrzeuge dient. Zusätzlich ist er auf den Millimeter genau mit seinen leitenden Achsen im System eingebunden, so kann ich das Bremsverhalten der verschiedenen Werkstattkandidaten prüfen.

 

 

 


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Warum ich ungern…

br12roco… Vitrinen-Dampfloks restauriere ;-)

Diesmal eine ältere Roco BR12. Nicht ein Achsmaß auch nur annähernd da, wo es sein muss, das wird fummelig… Erfahrungsgemäß sind die Räder nach dem Einstellen nicht mehr besonders fest auf den Achsen, wenn sie nach langer Zeit in eine neue Position gebracht werden, das bringt eine Einzelbehandlung jeden einzelnen Rades mit sich. Als Bonus kann man dann aber gleich die Befestigung des Gestänges gründlich prüfen und nacharbeiten, eine Pflichtübung, wenn die Lokomotive im Ausstellungsbetrieb durchhalten soll. Durch das lange stehen ist zusätzlich der Kunststoff recht spröde, da ist (mal wieder) eine Genralüberholung notwendig.

Dafür ist der Ego dann gründlich befriedigt, wenn so ein Teil wieder fährt. Vor allem, wenn das Modell lange durchhält ;-)

 

 

 


 

 

Bad Wurzbach I – Videoclip der ersten Probefahrten | Blog der Modellbahnwelt Odenwald

… oder auch: „warum im Moment wenig Zeit für den eigenen Blog bleibt!“ ;-)

Da die weiteren Ausbauten in Dahlhausen durch die notwendigen Vorbereitungen (und aktuell dem Ferienbetrieb) etwas langsamer voran gehen, lässt sich etwas Zeit gut umverteilen, um den ersten Teil v…

Quelle: Bad Wurzbach I – Videoclip der ersten Probefahrten | Blog der Modellbahnwelt Odenwald

 

 

 

 


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FKK im Winter | Blog der Modellbahnwelt Odenwald

Die kältere Jahreszeit ist angebrochen, wir haben unseren „FKK-Hippies“ dann doch mal ein wärmendes Lagerfeuer gegönnt :-D…

Quelle: FKK im Winter | Blog der Modellbahnwelt Odenwald

 

 

 

 


 

 

 

Kleine Lagerfeuer-Bastelei am Rande

lagerfeuerEinfach mal ein bisschen experimentieren ;-)

Ein paar Spielereien mit ’nem PIC 12F675, weil man eigentlich was völlig anderes versuchen will, eine LED hier, eine da… Dazu etwas Kleber und einige Holzsplitter – wird als Lagerfeuer deklariert :mrgreen:

 

lagerfeuergr

Kommt leider auf keinem Foto richtig 1:1 rüber und verliert so an Wirkung, das Ganze hat halt nur ca. 20mm Durchmesser. Vielleicht wenn’s mal eingebaut ist…?!

 

 

 

 

 




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