{"id":12116,"date":"2014-08-18T20:26:31","date_gmt":"2014-08-18T18:26:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/?p=12116"},"modified":"2020-12-24T00:34:47","modified_gmt":"2020-12-23T23:34:47","slug":"zum-as-189-kompressor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/zum-as-189-kompressor\/","title":{"rendered":"Zum AS-189 Kompressor"},"content":{"rendered":"

\"Kompressor-AS189-2\"<\/a>Da ein paar Leute nachgefragt haben oder der Kauf lohnt, noch ein paar Worte zum AS-189 Kompressor.<\/p>\n

Habe bisher nur einen Vormittag gr\u00fcndlicher mit dem Ger\u00e4t gearbeitet, bin aber soweit sehr<\/del> zufrieden.<\/p>\n

Wie schon erw\u00e4hnt<\/a>, hatte ich vorher einen G\u00fcde g\u00fcnstiger Qualit\u00e4t, selbst damit konnte ich kleinere Dinge recht gut lackieren. In meinem Fall hei\u00dft das, Modellbau und Co, selten Fl\u00e4chen \u00fcber ein paar cm Kantenl\u00e4nge. Dies wird der AS-189 sicherlich auch hinbekommen.<\/p>\n

Er leistet beim Brushen (Schalterstellung 1) ca. 2,5 Bar Dauerdruck, kann bis zu 6 Bar kurzfristig aufbauen, dies in Schalterstellung 2. Der nutzbare Arbeitsdruck l\u00e4sst sich mit etwas Feingef\u00fchl von 0 – 4,5 Bar einstellen, hat sich dann eben bei rund 2,5 Bar eingependelt, jedenfalls wenn man per Gun dauernd Luft entnimmt. Kurze Impulse kommen dann entsprechend dem maximal eingestellten Wert. Ein Pulsieren ist in keinem Fall aufgetreten.<\/p>\n

\"Regler\"<\/a>Beim ersten Versuch, den max. Druck zu regulieren, ging zun\u00e4chst gar nichts mehr. Im Regler (am Manometer), war die Justiermutter aus der Halterung gerutscht, das Ventil hat nicht mehr ge\u00f6ffnet. Habe also den ‚Drehdeckel‘ und die 4 Schrauben entfernt, um an das innere zu gelangen, die Mutter, welche die Gewindestange auf die Membran dr\u00fcckt richtig in den Deckel eingesetzt und alles wieder montiert. Scheint ab Werk nicht korrekt verbaut gewesen zu sein, jetzt l\u00e4sst sich der Regler wesentlich feinf\u00fchliger bedienen und vor allem geht’s nun wieder. Habe leider keine Fotos machen k\u00f6nnen, sorry \":-(\" \";-)\"<\/p>\n

Bei der Gelegenheit auch gleich s\u00e4mtliche anderen Schrauben gepr\u00fcft und ggf. nachgezogen, das waren schon so einige \";-)\" Bei einem Kompressor f\u00fcr rund 90 Euro wohl ein in Kauf zu nehmender Umstand. Da ich einen solchen aber nur alle paar Monate wirklich ben\u00f6tige, bin ich nicht bereit, mehr zu investieren. Nebenbei ist er wirklich ziemlich leise (jedenfalls f\u00fcr einen Kompressor), sehr wichtig f\u00fcr mich. Nebenbei d\u00fcrfte das Ger\u00e4t auch einen Autoreifen f\u00fcllen k\u00f6nnen, ebenso nutze ich ihn, um kleinere Dinge auszublasen, man darf hier nur keine Wunder erwarten. Da man im Modellbau aber mit zu viel Druck eher Schaden als Nutzen anrichten kann, gar kein Problem.<\/p>\n

Fazit: W\u00fcrde ihn mir f\u00fcr meine Zwecke wieder kaufen! Wer richtig Power braucht, sollte \u00fcber was ‚dickeres‘ nachdenken. Es gibt auch noch den AS-186, er ist etwas g\u00fcnstiger. Der einzige Unterschied den ich bisher finden konnte, ist der Schalter. Beim 186’er gibt es nur Stellung 0 und 1, also wahrscheinlich kein ‚Hochdruckmodus‘. Das aber ohne Gew\u00e4hr, ich habe die kleinere Version nie in Natura gesehen.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n