{"id":13710,"date":"2015-12-13T12:23:15","date_gmt":"2015-12-13T11:23:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/?p=13710"},"modified":"2022-11-02T06:52:32","modified_gmt":"2022-11-02T05:52:32","slug":"sicherung-auch-in-der-schaltung-pruefen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/sicherung-auch-in-der-schaltung-pruefen\/","title":{"rendered":"Sicherung (auch in der Schaltung) pr\u00fcfen"},"content":{"rendered":"

Hat sie ausgel\u00f6st?<\/strong><\/h1>\n

Alle paar Tage wieder kommen Anfragen, wie man eine defekte Sicherung \u00fcberpr\u00fcfen kann. Vielleicht auch, wenn sie denn noch in der Schaltung bzw. dem scheinbar ausgefallenen Ger\u00e4t steckt.<\/p>\n

Viele Leute gehen ebenso davon aus, dass in den meisten F\u00e4llen eines Funktionsausfalls von Scheibenwischer, Fernseher & Co die Sicherung einfach eben durchgebrannt ist und nach deren Tausch alles wieder fr\u00f6hlich ist…<\/p>\n

Sinn einer Sicherung<\/strong><\/h2>\n

Die Sicherung hat den Zweck, im Falle eines Fehlers, die dahinter befindliche Technik abzuschalten. Egal ob nun Schaden f\u00fcr den Benutzer abzuwenden ist oder das Ger\u00e4t und seine Umgebung vor dem Abbrennen zu bewahren sind – die Sicherung ist sinnvoll!<\/strong><\/p>\n

Ich habe es in all den Jahren, in denen ich meine Nase in elektronische Ger\u00e4te stecke, eigentlich nie erlebt, dass nicht doch irgendein besonderer Umstand dazu gef\u00fchrt hat, dass eine Sicherung ausl\u00f6st.<\/p>\n

Wenn also ein 1 – 2 Jahre altes St\u00fcck Technik pl\u00f6tzlich mit durchgebrannter Glasrohrsicherung ausf\u00e4llt, w\u00fcrde ich doch eher nicht von purer Erm\u00fcdung ausgerechnet der Schutzvorrichtung ausgehen …<\/p>\n

Ich will mit diesem kompletten Absatz sagen: Vorsichtig sein! Selbst wenn die Funktion nach Austausch der Sicherung (zun\u00e4chst?) wieder da ist, sollte der Benutzer noch immer ein Auge darauf haben!<\/p>\n

Funktion einer Sicherung<\/strong><\/h4>\n

\"fuse_kfz\"Ich beziehe mich jetzt auf Sicherungen, welche nach dem Ausl\u00f6sen zerst\u00f6rt sind. Neben diesen gibt es nat\u00fcrlich auch Varianten, die zur\u00fcckgesetzt werden k\u00f6nnen, diese sind hier jetzt allerdings nicht Thema. Sicherungsautomaten<\/a>, Polyswitch<\/a> und Co sind umfangreich genug, dass ihnen eigene Artikel gewidmet werden k\u00f6nnen \";-)\"<\/p>\n

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\"fuse_gr\"Im Allgemeinen bestehen Sicherungen aus einem elektrisch leitenden Material, welches unter definierten Umst\u00e4nden durchbrennt oder schmilzt, eben auch Schmelzsicherung genannt.<\/p>\n

Ich denke jeder technisch interessierte Mensch hat schon die typischen Glasrohrsicherungen oder auch die diversen Variationen aus dem KFZ-Bereich gesehen.<\/p>\n

Bei \u00dcberlast brennen sie durch und trennen den Stromkreis wie ein normaler Schalter. Wer mag, kann sich u. a. bei Wikipedia n\u00e4her mit den einzelnen Typen besch\u00e4ftigen<\/a>.<\/p>\n

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Pr\u00fcfen einer Sicherung<\/strong><\/h5>\n

Prinzipiell soll bei normalem Betrieb der Strom m\u00f6glichst unbeeinflusst in die Schaltung flie\u00dfen, die Sicherung also idealerweise keinen oder nur einen geringen Widerstand aufweisen.<\/p>\n

Um sie auf Ausl\u00f6sung zu \u00fcberpr\u00fcfen, reicht es in der Regel, sie aus der Halterung zu nehmen und den Widerstand zu messen bzw. einfach eine Durchgangspr\u00fcfung vorzunehmen. Da Sicherungen irgendwas um 0,xx Ohm aufweisen d\u00fcrften, verhalten sie sich wie ein normales St\u00fcckchen Draht. Widerstand hoch oder kein Durchgang = Sicherung defekt!<\/p>\n

Nebenbei: In speziellen F\u00e4llen bzw. bei Sicherungen f\u00fcr sehr kleine Str\u00f6me kann es in seltenen F\u00e4llen vorkommen, dass schon der Messstrom des Messger\u00e4tes ausreicht, um f\u00fcr das Durchbrennen zu sorgen!\u00a0So etwas meist nicht der Fall, wenn aber schon drei frisch aus der Packung genommene Exemplare hintereinander im Eimer sind, w\u00fcrde ich misstrauisch werden \":mrgreen:\"<\/p>\n

Etwas Vorsicht sollte man auch walten lassen, soll die Sicherung per Ohmmeter oder Durchgangspr\u00fcfer direkt in der Schaltung gemessen werden. Das darf nie<\/strong> unter Spannung (!)<\/strong> und auch nur bei vollst\u00e4ndig bekannter Funktion bzw. Aufgabe der Komponenten geschehen. Im Zweifel: Strom weg und ausbauen!<\/strong><\/p>\n

Wie weiter unten noch erl\u00e4utert, kann im Ausl\u00f6sefall die komplette Betriebsspannung am Sicherungshalter anliegen, da sollte besser niemand mit den Fingern oder irgendwelchen Widerstandsmesswerkzeugen hantieren, der nicht GENAU wei\u00df, was er da macht.<\/p>\n

Es gibt aber auch F\u00e4lle, in denen man gerne doch eine Sicherung messtechnisch pr\u00fcfen m\u00f6chte, welche noch eingesetzt ist. Klassischer Fall das Auto.<\/p>\n

Hier kommt man bei einigen Modellen doch recht schlecht an die Teile heran. Pferdefu\u00df ist allerdings, dass man auch mit den Messspitzen eines Multimeters<\/a> an die beiden Anschl\u00fcsse gelangen muss, oft ist das nicht weniger Fummelei, als eben die Sicherung auszubauen \";-)\" F\u00fcr solche Messungen eignet sich kein Ohmmeter oder Durchgangspr\u00fcfer. Hier braucht es einen Spannungsmesser, also Voltmeter bzw. Multimeter mit geeignetem Messbereich.<\/p>\n

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\"fuser_generell\"<\/a>„Mit Saft drauf“<\/strong><\/p>\n

In der Skizze habe ich einen sehr einfachen Stromkreis dargestellt, welcher nur aus der Stromquelle, der Sicherung und einer Lampe als Verbraucher besteht.<\/p>\n

Ist nun alles in bester Ordnung, wird die Lampe leuchten, der Stromkreis ist geschlossen.<\/p>\n

Da die Sicherung im Prinzip wegen des praktisch nicht vorhandenen Widerstandes einfach als Drahtst\u00fcck wirkt, wird man bei einer Gleichspannungspr\u00fcfung keinen nennenswerten Spannungsabfall an MP1 zu MP2, also \u00fcber der Sicherung messen.<\/p>\n

Auch wenn die Lampe defekt ist bleibt dies so, die Sicherung bildet im Beispiel ja nur eine Verl\u00e4ngerung des (+) Pols, wenn nicht defekt eben elektrisch gesehen einfach eine St\u00fcck „Strippe“. In diesem Fall w\u00e4re allerdings die volle Batteriespannung zwischen dem (-) Pol der Stromquelle und MP1 wie auch MP2 (liegt ja beides auf gleichem Potential) zu messen. Da bei defekter Lampe der Stromkreis nicht geschlossen ist, liegt die Spannung an allem an, was direkt mit der Batterie verbunden ist und einen guten Leiter darstellt.<\/p>\n

Wenn sie „durch“ ist<\/strong><\/h5>\n

Ist nun aber die Sicherung an sich durchgebrannt und die Lampe in Ordnung, wird \u00fcber der Sicherung, also von MP1 nach MP2, die volle Versorgungsspannung zu messen sein. Hier wirkt die Unterbrechung wie ein Schalter. Die Lampe bildet einen Verbraucher mit sehr geringem Widerstand, auch eher die Eigenschaften eines langen Drahtes, damit liegt der (-) Pol der Batterie an MP2, w\u00e4hrend (+) ja direkt mit MP1 verbunden ist. Man wird die Batteriespannung messen.<\/p>\n

In der Praxis kann man diesen Umstand gelegentlich ausnutzen, indem man z. B. eine LED nebst Vorwiderstand parallel zu den Sicherungshaltern anbringt. Ist die Sicherung OK, kann keine Spannung f\u00fcr die LED abfallen, sie bleibt dunkel. Ist die Sicherung defekt, liegt die Betriebsspannung an, der Ausfall wird so optisch erfassbar. Klappt nat\u00fcrlich nur bei geeigneten Spannungen und einfachen Verbrauchern hinter der Sicherung.<\/p>\n

Nat\u00fcrlich muss der Verbraucher keine Lampe sein, von Scheibenwischermotor bis Zigarettenanz\u00fcnder, jeder Verbraucher sollte abgesichert sein.<\/p>\n

Allerdings hat aber jeder Verbraucher durchaus andere Eigenschaften. <\/strong><\/h6>\n

Nicht immer ist diese indirekte Messung m\u00f6glich. Je komplexer eine Technik hinter der Sicherung ist, desto schwieriger wird es u. U., bei defekter Sicherung die volle Betriebsspannung an den Sicherungsanschl\u00fcssen zu messen. Ausschlaggebend ist einfach, dass der Verbraucher in der Lage ist, die Betriebsspannung auch bei durchgebrannter Sicherung \u00fcberhaupt bis an deren Anschl\u00fcsse gelangen zu lassen. Mit Scheibenwischermotoren, Gl\u00fchlampen und \u00e4hnlich simplen Verbrauchern wird es sicherlich einfacher sein, als auf einem PC Motherboard \";-)\" Hier muss gesagt sein, dass bei komplexeren Problemen auch nicht mehr der Laie ran sollte, ich wollte einfach mal eben (…) auf die Lesermails reagieren \":-D\"<\/p>\n

Generell sollte man solche Experimente nicht bei h\u00f6heren Spannungen durchf\u00fchren und auch sonst nur, wenn man seiner Sache sicher ist!<\/p>\n

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\"e-blitz\"<\/a>Bei diesem Artikel mal wieder eine Warnung<\/a>:<\/strong><\/em><\/h6>\n

Die im Beitrag erw\u00e4hnten Vorgehensweisen dienen dem technischen Verst\u00e4ndnis und keiner konkreten Anleitung zu diesem oder jenem Ger\u00e4t!<\/p>\n

Es ist ein erheblicher Unterschied, ob ich Experimente bei der Reparatur einer LED-Taschenlampe oder eines Elektroherdes durchf\u00fchre, der gesunde Menschenverstand muss einfach funktionieren.<\/p>\n

Wer nicht mit der Elektrotechnik auf „Du & Du“ steht, sollte im Zweifel immer einen Fachmann fragen oder die Finger von der Sache lassen, wenn er nicht sicher ist, welche Gefahren zu erwarten sind!<\/p>\n

Und: N\u00c4GEL, ALUFOLIE UND B\u00dcROKLAMMERN SIND KEINE SICHERUNGEN \":!:\"<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

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