{"id":14011,"date":"2016-05-04T17:39:59","date_gmt":"2016-05-04T15:39:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/?p=14011"},"modified":"2019-10-26T09:28:43","modified_gmt":"2019-10-26T07:28:43","slug":"zuege-autos-messen-testen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/zuege-autos-messen-testen\/","title":{"rendered":"Z\u00fcge, Autos – Messen & Testen"},"content":{"rendered":"

\"testanlage__a01\"Wenn einer beruflich mit dem Betrieb und der Instandhaltung von Ausstellungsmodellbahnanlagen zu tun hat, dann kommt er um’s Testen und Experimentieren nicht herum.<\/p>\n

Nebenbei steht die Thematik ja auch absolut in \u00dcberschneidung mit den privaten Interessen, da ist manches mal kaum noch eine Trennung m\u00f6glich. Man werkelt also auch in der eigenen Werkstatt, entsprechend m\u00f6chte diese eingerichtet sein oder besser gesagt, m\u00f6chte man diese eingerichtet haben. Als wir vor rund 3 Jahren nach F\u00fcrth zogen, ging es in erster Linie um das unterbringen der eigenen Besitzt\u00fcmer, weniger um das finale Einrichten von Teststrecken und Werkstatt.<\/p>\n

Um \u00fcberhaupt beginnen zu k\u00f6nnen in den eigenen vier W\u00e4nden aktiv \u00a0zu werden, wurden Test- und Einmessstrecken einfach auf diversen Tischen verlegt, der PC stand mal hier und mal dort – will ich alles so nicht mehr.<\/p>\n

Es besteht allerdings kein wirkliches Verlangen, mir eine eigene Modellbahnanlage zu bauen, dass kann ich in der Firma<\/a> gr\u00f6\u00dfer und besser haben. Es soll aber, nach und nach, alles an Funktionen da sein, was getestet werden soll und muss. Nebenbei m\u00f6chte ich auch einige Experimente wagen k\u00f6nnen, die man an den Ausstellungsanlagen besser nicht durchf\u00fchrt, da muss unter allen Umst\u00e4nden der Betrieb sichergestellt sein!<\/p>\n

Um das Verhalten instandgesetzter Loks, reparierter Autos oder zickender Wagen einsch\u00e4tzen zu k\u00f6nnen, sollte eben auch die Technik auf der Teststrecke zu finden sein, mit deren Unterst\u00fctzung die Modelle auch sonst fahren sollen.<\/p>\n

\"kellertest_bretter\"<\/a>Da ich ja immer ein kostenbewusster Mensch bin, werde ich vornehmlich alles das verarbeiten, was so oder so nicht mehr wirklich genutzt und verbaut wird und wahrscheinlich sonst irgendwann in der Entsorgung landet… Also mal mit dem Chef im Lager geschaut, was so an unben\u00f6tigtem Holz zu finden ist. Die alten 80 x 60 x 1 cm Sperrholzplatten, auf denen fr\u00fcher in Oberhausen einiges an Elektronik verbaut war, kommen mir da schon richtig entgegen \";-)\"<\/p>\n

\"kellertest_bretter2\"<\/a>Sehr viel filigranes gibt es jetzt erst mal nicht zu tun, das Ganze kommt vorl\u00e4ufig auf Holzb\u00f6cke, wird verschraubt und durch die Gegend geschoben, bis ich der Meinung bin, so geht’s \":mrgreen:\" Wenn irgend m\u00f6glich soll die ganze Sache in der Mitte teilbar bleiben, wer wei\u00df schon, ob nicht irgendwann ein Transport ansteht…<\/p>\n

\"kellertest_gleise1\"<\/a><\/p>\n

Gleiches wie f\u00fcr das Holz gilt auch f\u00fcr den Rest bzw. jetzt zun\u00e4chst die Gleise: \u00dcberbleibsel verbauen. Das meiste, was hier genutzt werden wird, d\u00fcrfte Tillig „Elite“<\/a> Gleis sein, bin f\u00fcr eine Experimentieranlage da aber echt nicht w\u00e4hlerisch. Solange die Spurkr\u00e4nze nicht \u00fcber die Kleineisen rattern oder ich jede Verbindungsstelle nachschleifen muss, ist es mir egal.<\/p>\n

\"kellertest_weiche\"<\/a><\/p>\n

In dieser Ausbaustufe soll eine Weiche vorl\u00e4ufig reichen, so viel Platz ist nicht vorhanden, da muss ja noch einiges anderes drauf, der Raum ist auch nicht unendlich.<\/p>\n

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\"kellertest_uebersicht\"<\/a><\/p>\n

Der Grundaufbau steht,\u00a03,20m x 0,6m Rohbau…<\/p>\n

Kurz mal Strom auf die Gleise gegeben, fahren tut’s zumindest \";-)\"<\/p>\n

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Um kompatibel mit der Modellbahnwelt zu sein, wird \u00fcbrigens alles mit Selectrix und Traincontroller gesteuert, sonst bringt das ja nicht viel…<\/p>\n

Jetzt fehlen nur noch Melder, Weichenantriebe, Car-System, Kabel, Trennungen und was wei\u00df ich noch \":mrgreen:\"<\/p>\n

Erstes Etappenziel ist ohnehin (bzw. muss sein) die M\u00f6glichkeit, wieder Lokomotiven einmessen und testen zu k\u00f6nnen, die Reparaturen machen sich nicht von alleine. Auf jeden Fall mein Langzeitprojekt mit offenem Ende, weitere Berichte werden folgen \";-)\"<\/p>\n

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