{"id":14119,"date":"2016-05-26T18:59:36","date_gmt":"2016-05-26T16:59:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/?p=14119"},"modified":"2019-10-26T09:25:14","modified_gmt":"2019-10-26T07:25:14","slug":"test-gleichlauf-doppeltraktion-v90","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/test-gleichlauf-doppeltraktion-v90\/","title":{"rendered":"Test Gleichlauf Doppeltraktion V90"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fgEe_5OV6ck\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Na, <a href=\"http:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/alles-scheibe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ohne Amperemeter<\/a> war wenigstens Zeit, die beiden V90 der <a href=\"http:\/\/www.mwoblog.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">MWO<\/a> mal gr\u00fcndlich fertig zu machen <img src=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/plugins\/classic-smilies\/img\/icon_biggrin.gif\" alt=\":-D\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\" \/> Beide mit eigenem Decoder und eigener Adresse, sollten au\u00dfer in Doppeltraktion auch einzeln einsetzbar sein. Neue Motorkohlen, neue Haftreifen, Achsma\u00df eingestellt und gr\u00fcndlichst gereinig! Bisher fahren sie wieder wunderbar synchron, so macht&#8217;s Spa\u00df <img src=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/plugins\/classic-smilies\/img\/icon_biggrin.gif\" alt=\":-D\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\" \/> Nach rund einer Stunde Testfahrt war der Drift &lt;8mm, das wird funktionieren!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<!-- relpost-thumb-wrapper --><div class=\"relpost-thumb-wrapper\"><!-- filter-class --><div class=\"relpost-thumb-container\"><h3>Related posts:<\/h3><div style=\"clear: both\"><\/div><div style=\"clear: both\"><\/div><!-- relpost-block-container --><div class=\"relpost-block-container relpost-block-column-layout\" style=\"--relposth-columns: 4;--relposth-columns_t: 3; --relposth-columns_m: 2\"><a href=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/was-man-in-einer-modellbahnanlage-so-finden-kann\/\"class=\"relpost-block-single\" ><div class=\"relpost-custom-block-single\"><div class=\"relpost-block-single-image rpt-lazyload\" aria-hidden=\"true\" role=\"img\" data-bg=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/eidechse-819x288.jpg\" style=\"background: transparent no-repeat scroll 0% 0%; width: 1000px; height: 288px; aspect-ratio: 16\/9;\"><\/div><div class=\"relpost-block-single-text\"  style=\"height: 75px;font-family: Arial;  font-size: 12px;  color: rgb(237,201,23);\"><h4 class=\"relpost_card_title\">Was man in einer Modellbahnanlage so finden kann<\/h4><\/div><\/div><\/a><a href=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/job-nachtruhe-in-oberhausengrafenbusch\/\"class=\"relpost-block-single\" ><div class=\"relpost-custom-block-single\"><div class=\"relpost-block-single-image rpt-lazyload\" aria-hidden=\"true\" role=\"img\" data-bg=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Grafenbusch_Foto-Impressionen-Modellbahnwelt-Odenwald-CMichael-Floessel_www.michael-floessel.de_-1000x288.jpg\" style=\"background: transparent no-repeat scroll 0% 0%; width: 1000px; height: 288px; aspect-ratio: 16\/9;\"><\/div><div class=\"relpost-block-single-text\"  style=\"height: 75px;font-family: Arial;  font-size: 12px;  color: rgb(237,201,23);\"><h4 class=\"relpost_card_title\">@Job: Nachtruhe in Oberhausen\/Grafenbusch<\/h4><\/div><\/div><\/a><a href=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/eher-fur-insider\/\"class=\"relpost-block-single\" ><div class=\"relpost-custom-block-single\"><div class=\"relpost-block-single-image rpt-lazyload\" aria-hidden=\"true\" role=\"img\" data-bg=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/2.4er-lcd-car-system-ladegeraet-800x288.jpg\" style=\"background: transparent no-repeat scroll 0% 0%; width: 1000px; height: 288px; aspect-ratio: 16\/9;\"><\/div><div class=\"relpost-block-single-text\"  style=\"height: 75px;font-family: Arial;  font-size: 12px;  color: rgb(237,201,23);\"><h4 class=\"relpost_card_title\">Eher f\u00fcr Insider...<\/h4><\/div><\/div><\/a><a href=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wieder-ein-neues-familienmitglied-die-piko-e10-blog-der-modellbahnwelt-odenwald\/\"class=\"relpost-block-single\" ><div class=\"relpost-custom-block-single\"><div class=\"relpost-block-single-image rpt-lazyload\" aria-hidden=\"true\" role=\"img\" data-bg=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/the-joker-pic-4-michael-floessel.de_.jpg\" style=\"background: transparent no-repeat scroll 0% 0%; width: 1000px; height: 288px; aspect-ratio: 16\/9;\"><\/div><div class=\"relpost-block-single-text\"  style=\"height: 75px;font-family: Arial;  font-size: 12px;  color: rgb(237,201,23);\"><h4 class=\"relpost_card_title\">Wieder ein neues Familienmitglied: Die Piko E10 | Blog der Modellbahnwelt Odenwald<\/h4><\/div><\/div><\/a><\/div><!-- close relpost-block-container --><div style=\"clear: both\"><\/div><\/div><!-- close filter class --><\/div><!-- close relpost-thumb-wrapper -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Na, ohne Amperemeter war wenigstens Zeit, die beiden V90 der MWO mal gr\u00fcndlich fertig zu machen Beide mit eigenem Decoder und eigener Adresse, sollten au\u00dfer in Doppeltraktion auch einzeln einsetzbar sein. 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Neue Motorkohlen, neue Haftreifen, Achsma\u00df eingestellt und gr\u00fcndlichst gereinig! Bisher fahren sie wieder wunderbar synchron, so macht&#039;s Spa\u00df :-D Nach rund einer 26. 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