{"id":2115,"date":"2012-09-09T08:30:18","date_gmt":"2012-09-09T06:30:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/?p=2115"},"modified":"2013-09-09T06:04:16","modified_gmt":"2013-09-09T04:04:16","slug":"187-umbau-iveco-magirus-5t-vorbreitungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/187-umbau-iveco-magirus-5t-vorbreitungen\/","title":{"rendered":"1:87 Umbau Iveco Magirus 5t – Vorbreitungen"},"content":{"rendered":"

\"1:87<\/p>\n

Er ist also der erste, der demn\u00e4chst auf der (Miniatur) Strasse seinen Weg finden soll.<\/p>\n

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F\u00fcr den Umbau ist es nat\u00fcrlich notwendig, den LKW zun\u00e4chst in seine einzelnen Bestandteile zu zerlegen.<\/p>\n

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Zum Gl\u00fcck ist an diesem Modell nichts geklebt.<\/p>\n

Obwohl Gl\u00fcck… Habe ihn ja deshalb ausgew\u00e4hlt \";-)\"<\/p>\n

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Die Einzelteile \":-D\"<\/p>\n

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Der eigentliche Grundrahmen. Ich werde dieses mal versuchen, diesen f\u00fcr das Fahrwerk gar nicht zu ver\u00e4ndern. In einem anderen Modell habe ich die ‚Grundplatte‘ auf kupferkaschiertem Platinenmaterial gefertigt, das hat sehr gut funktioniert. Nebenbei ist ein elektrisch leitf\u00e4higes Chassis m\u00f6glich.<\/p>\n

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Die \u00dcberlegungen resultieren vielleicht auch aus der beruflichen Gewohnheit und Notwendigkeit, f\u00fcr lange Betriebsdauer bauen zu m\u00fcssen.<\/p>\n

Die wichtigsten Bezugspunkte habe ich auf dem Grundmaterial angerissen. Achsen, Front und Heck.<\/p>\n

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Nochmal zum Pr\u00fcfen…<\/p>\n

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\"\"<\/a>und ausschneiden. Zum Schneiden musste ich eine Trennscheibe und die Proxxon Minibohrmaschine benutzen, im Moment habe ich leider keine S\u00e4ge zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n

 
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