{"id":2131,"date":"2012-09-09T13:31:33","date_gmt":"2012-09-09T11:31:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/?p=2131"},"modified":"2020-01-02T17:17:27","modified_gmt":"2020-01-02T16:17:27","slug":"iveco-magirus-5t-versuchsantrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/iveco-magirus-5t-versuchsantrieb\/","title":{"rendered":"Iveco Magirus 5t &#8211; Versuchsantrieb"},"content":{"rendered":"<p><a  href=\"http:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/Iveco-Magirus-5t-www.michael-floessel.de-Artikelfoto.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"  class=\"alignnone  size-full  wp-image-2116\" title=\"1:87  Umbau  Iveco  Magirus  5t  -  www.michael-floessel.de\" src=\"http:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/Iveco-Magirus-5t-www.michael-floessel.de-Artikelfoto.jpg\" alt=\"1:87  Umbau  Iveco  Magirus  5t  -  www.michael-floessel.de\" width=\"200\" height=\"150\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Der  experimentelle  Antrieb  zum\u00a0Iveco  Magirus  5t\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Gleich  zu  Beginn  des  Beitrages  muss  ich  eine  Panne  beichten.  Ich  war  heute  in  so  einem  Bastelrutsch,  dass  ich  beim  Bau  des  Antriebes  keine  Fotos  gemacht  habe,  <strong>SORRY<\/strong>  <img src=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/plugins\/classic-smilies\/img\/icon_redface.gif\" alt=\":oops:\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\" \/><\/p>\n<p>Daf\u00fcr  aber  vorher  und  nachher  <img src=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/plugins\/classic-smilies\/img\/icon_biggrin.gif\" alt=\":-D\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\" \/><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><a  href=\"http:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/antrieb_Iveco-Magirus-5t_1_87_a1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"  class=\"alignleft  size-thumbnail  wp-image-2138\" title=\"LKW  Umbau  1:87  www.michael-floessel.de\" src=\"http:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/antrieb_Iveco-Magirus-5t_1_87_a1-150x150.jpg\" alt=\"LKW  Umbau  1:87  www.michael-floessel.de\" width=\"150\" height=\"150\"><\/a><\/p>\n<p>Als  Motor  wird  der  M700  zum  Einsatz  kommen.  Durchmesser  7mm,  also  mal  eine  Halterung  bauen.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><a  href=\"http:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/antrieb_Iveco-Magirus-5t_1_87_b1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"  class=\"alignleft  size-thumbnail  wp-image-2139\" title=\"LKW  Umbau  1:87  www.michael-floessel.de\" src=\"http:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/antrieb_Iveco-Magirus-5t_1_87_b1-150x150.jpg\" alt=\"LKW  Umbau  1:87  www.michael-floessel.de\" width=\"150\" height=\"150\"><\/a><\/p>\n<p>So  sieht  die  Mimik  eben  aus.  Kann  und  wird  sp\u00e4ter  noch  an  das  Umfeld  angepasst,  vorerst  bleibt&#8217;s  aber  so.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><a  href=\"http:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/antrieb_Iveco-Magirus-5t_1_87_c1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"  class=\"alignleft  size-thumbnail  wp-image-2140\" title=\"LKW  Umbau  1:87  www.michael-floessel.de\" src=\"http:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/antrieb_Iveco-Magirus-5t_1_87_c1-150x150.jpg\" alt=\"LKW  Umbau  1:87  www.michael-floessel.de\" width=\"150\" height=\"150\"><\/a><\/p>\n<p>Andere  Perspektive.<\/p>\n<p>Optisch  alles  ein  wenig  roh,  am  Ende  wird  das  aber  keine  gro\u00dfe  Rolle  mehr  spielen.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><a  href=\"http:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/antrieb_Iveco-Magirus-5t_1_87_d.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"  class=\"alignleft  size-thumbnail  wp-image-2141\" title=\"LKW  Umbau  1:87  www.michael-floessel.de\" src=\"http:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/antrieb_Iveco-Magirus-5t_1_87_d-150x150.jpg\" alt=\"LKW  Umbau  1:87  www.michael-floessel.de\" width=\"150\" height=\"150\"><\/a><\/p>\n<p>Der  M700  Motor.  Auf  die  technischen  Daten  und  auch  die  m\u00f6glichen  Bezugsquellen  werde  ich  in  einem  sp\u00e4teren  Artikel  noch  eingehen.  Auf  die  Motorwelle  wird  die  Schnecke  aufgesetzt,  da  komme  ich  nach  derzeitigem  Kenntnisstand  um  das  Kleben  nicht  drumherum  <img src=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/plugins\/classic-smilies\/img\/icon_sad.gif\" alt=\":-(\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\" \/>  Aber  das  wird  wohl  noch  \u00f6fter  vorkommen&#8230;<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><a  href=\"http:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/antrieb_Iveco-Magirus-5t_1_87_e.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"  class=\"alignleft  size-thumbnail  wp-image-2142\" title=\"LKW  Umbau  1:87  www.michael-floessel.de\" src=\"http:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/antrieb_Iveco-Magirus-5t_1_87_e-150x150.jpg\" alt=\"LKW  Umbau  1:87  www.michael-floessel.de\" width=\"150\" height=\"150\"><\/a><\/p>\n<p>Alles  mal  nebeneinander.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><a  href=\"http:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/antrieb_Iveco-Magirus-5t_1_87_f.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"  class=\"alignleft  size-thumbnail  wp-image-2143\" title=\"LKW  Umbau  1:87  www.michael-floessel.de\" src=\"http:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/antrieb_Iveco-Magirus-5t_1_87_f-150x150.jpg\" alt=\"LKW  Umbau  1:87  www.michael-floessel.de\" width=\"150\" height=\"150\"><\/a><\/p>\n<p>Da  das  Projekt  eigentlich  in  einem  ein  fr\u00fchen  Versuchsstadium  ist,  kann  ich  notfalls  noch  auf  die  Originalteile  zur\u00fcckgreifen,  wird  aber  <del>wahrscheinlich<\/del>  hoffentlich  nicht  notwendig  sein.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Der  Antrieb  in  bewegten  Bildern:<\/strong><\/p>\n<div class=\"embed-privacy-container is-disabled embed-youtube\" data-embed-id=\"oembed_f9b19811b9ca2b170b50754159187eca\" data-embed-provider=\"youtube\" style=\"aspect-ratio: 560\/315;\">\t\t\t\t\t\t<button type=\"button\" class=\"embed-privacy-enable screen-reader-text\">Inhalt von YouTube anzeigen<\/button>\t\t\t<\/p>\n<div class=\"embed-privacy-sr-message screen-reader-text\" role=\"status\" data-message=\"Inhalt von YouTube wurde geladen.\"><\/div>\n<div class=\"embed-privacy-overlay\">\n<div class=\"embed-privacy-inner\">\n<div class=\"embed-privacy-logo\" style=\"background-image: url(https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/plugins\/embed-privacy\/assets\/images\/embed-youtube.png?ver=1.14.0);\" aria-hidden=\"true\"><\/div>\n<p>\t\t\tHier klicken, um den Inhalt von YouTube anzuzeigen.\t\t\t\t\t\t<br \/>\t\t\t\t\t\tErfahre mehr in der <a href=\"https:\/\/policies.google.com\/privacy?hl=de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Datenschutzerkl\u00e4rung von YouTube<span class=\"embed-privacy__new-tab-notice\"> (\u00f6ffnet in neuem Tab)<\/span><\/a>.\t\t\t<noscript>\t\t\t\t<br \/>\t\t\t\tBitte aktiviere JavaScript in deinem Browser, um diesen Inhalt zu laden.\t\t\t<\/noscript>\t\t<\/p>\n<p class=\"embed-privacy-input-wrapper\">\t\t\t<input id=\"embed-privacy-store-youtube-f9b19811b9ca2b170b50754159187eca\" type=\"checkbox\" value=\"1\" class=\"embed-privacy-input\" data-embed-provider=\"youtube\">\t\t\t<label for=\"embed-privacy-store-youtube-f9b19811b9ca2b170b50754159187eca\" class=\"embed-privacy-label\" data-embed-provider=\"youtube\">\t\t\t\tInhalt von YouTube immer anzeigen\t\t\t<\/label>\t\t<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"embed-privacy-footer\"><span class=\"embed-privacy-url\"><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/D0lvP1xk1xA\">Video direkt \u00f6ffnen<\/a><\/span><\/div>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"embed-privacy-content\">\t\t\t\t<script>var _oembed_f9b19811b9ca2b170b50754159187eca = '{\\\"embed\\\":\\\"&lt;iframe  width=&quot;560&quot; height=&quot;315&quot; src=&quot;https:\\\\\/\\\\\/www.youtube-nocookie.com\\\\\/embed\\\\\/D0lvP1xk1xA&quot; frameborder=&quot;0&quot; allow=&quot;accelerometer;  autoplay;  encrypted-media;  gyroscope;  picture-in-picture&quot; allowfullscreen&gt;&lt;\\\\\/iframe&gt;\\\"}';<\/script>\t\t\t<\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>So,  nun  erstmal  Schluss  f\u00fcr  den  Moment  <img src=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/plugins\/classic-smilies\/img\/icon_biggrin.gif\" alt=\":-D\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\" \/>  Es  gibt  ja  auch  im  Leben  au\u00dferhalb  des  Blogs  noch  so  einiges,  um  das  man  sich  k\u00fcmmern  muss.  Au\u00dferhalb  des  Wochenendes  (bzw.  der  freien  Tage  im  Job,  da  ist  das  Weekend  nicht  auf  die  Dauer  machbar),  ist  leider  mit  basteln  nicht  viel.  Aber  ich  bleibe  am  Ball  <img src=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/plugins\/classic-smilies\/img\/icon_biggrin.gif\" alt=\":-D\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\" \/><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<!-- relpost-thumb-wrapper --><div class=\"relpost-thumb-wrapper\"><!-- filter-class --><div class=\"relpost-thumb-container\"><h3 class=\"relpoststh-block-title\">Related posts:<\/h3><div style=\"clear: both\"><\/div><div style=\"clear: both\"><\/div><!-- relpost-block-container --><div class=\"relpost-block-container relpost-block-column-layout\" style=\"--relposth-columns: 4;--relposth-columns_t: 3; --relposth-columns_m: 2\"><a href=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/aktuelles-aus-der-modellbahnwelt-odenwald-video-teil-3\/\"class=\"relpost-block-single\"  aria-label=\"Aktuelles aus der Modellbahnwelt Odenwald \u2013 Video Teil 3\"><div class=\"relpost-custom-block-single\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"relpost-block-single-image\" alt=\"Logonutzung mit freundlicher Genehmigung der &#039;Modellbahnwelt-Odenwald&#039;!\" src=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Logo-mwo-1000x229.jpg\" width=\"1000\" height=\"229\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" style=\"aspect-ratio:16\/9;object-fit:cover;\" \/><div class=\"relpost-block-single-text\"  style=\"height: 75px;font-family: Arial;  font-size: 12px;  color: rgb(237,201,23);\"><h3 class=\"relpost_card_title\">Aktuelles aus der Modellbahnwelt Odenwald \u2013 Video Teil 3<\/h3><\/div><\/div><\/a><a href=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wieder-ein-neues-familienmitglied-die-piko-e10-blog-der-modellbahnwelt-odenwald\/\"class=\"relpost-block-single\"  aria-label=\"Wieder ein neues Familienmitglied: Die Piko E10 | Blog der Modellbahnwelt Odenwald\"><div class=\"relpost-custom-block-single\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"relpost-block-single-image\" alt=\"Wieder ein neues Familienmitglied: Die Piko E10 | Blog der Modellbahnwelt Odenwald\" src=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/the-joker-pic-4-michael-floessel.de_.jpg\" width=\"1000\" height=\"288\" style=\"aspect-ratio:16\/9;object-fit:cover;\" \/><div class=\"relpost-block-single-text\"  style=\"height: 75px;font-family: Arial;  font-size: 12px;  color: rgb(237,201,23);\"><h3 class=\"relpost_card_title\">Wieder ein neues Familienmitglied: Die Piko E10 | Blog der Modellbahnwelt Odenwald<\/h3><\/div><\/div><\/a><a href=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/job-ein-neuer-kandidat-fuers-car-system\/\"class=\"relpost-block-single\"  aria-label=\"@Job: Ein neuer Kandidat f\u00fcr&#039;s Car System\"><div class=\"relpost-custom-block-single\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"relpost-block-single-image\" alt=\"@Job: Ein neuer Kandidat f\u00fcr&#039;s Car System\" src=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/DBUS_CC-1000x288.jpg\" width=\"1000\" height=\"288\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" style=\"aspect-ratio:16\/9;object-fit:cover;\" \/><div class=\"relpost-block-single-text\"  style=\"height: 75px;font-family: Arial;  font-size: 12px;  color: rgb(237,201,23);\"><h3 class=\"relpost_card_title\">@Job: Ein neuer Kandidat f\u00fcr&#039;s Car System<\/h3><\/div><\/div><\/a><a href=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/der-widerstand-wer-braucht-dicke-dinger\/\"class=\"relpost-block-single\"  aria-label=\"Der Widerstand: Wer braucht &quot;dicke Dinger&quot;?\"><div class=\"relpost-custom-block-single\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"relpost-block-single-image\" alt=\"Der klassische 1\/4W Widerstand\" src=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/the_r.jpg\" width=\"1000\" height=\"114\" srcset=\"https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/the_r.jpg 1000w, https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/the_r-320x36.jpg 320w, https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/the_r-150x17.jpg 150w, https:\/\/www.michael-floessel.de\/mfblog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/the_r-500x57.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" style=\"aspect-ratio:16\/9;object-fit:cover;\" \/><div class=\"relpost-block-single-text\"  style=\"height: 75px;font-family: Arial;  font-size: 12px;  color: rgb(237,201,23);\"><h3 class=\"relpost_card_title\">Der Widerstand: Wer braucht &quot;dicke Dinger&quot;?<\/h3><\/div><\/div><\/a><\/div><!-- close relpost-block-container --><div style=\"clear: both\"><\/div><\/div><!-- close filter class --><\/div><!-- close relpost-thumb-wrapper -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der experimentelle Antrieb zum\u00a0Iveco Magirus 5t\u00a0 Gleich zu Beginn des Beitrages muss ich eine Panne beichten. 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