Dann wollen wir mal wieder an die Reparaturen…
Decoder, Achsen, Stromabnehmer, Drehgestelle & Motoren – alles vertreten… ![]()
Ein paar Informationen zu dem Blaulichtaufgebot am Mittwoch hier in Fürth finden sich beim ‚morgenweb‚:
Fürth. Wegen einer beschädigten Gasleitung haben am Mittwochabend in Fürth mehrere Menschen ihre Häuser vorübergehend verlassen müssen. Bei Bauarbeiten wurde…
Quelle: Fürth: Sechs Wohnhäuser evakuiert wegen beschädigter Gasleitung – Newsticker – morgenweb
Kein Archiv ist so unzuverlässig wie das Internet!Nun, offensichtlich ist das auch hier der Fall!
Vielleicht hat der ursprüngliche Inhalt, wahrscheinlich ein Link, bei der Quelle seinen Platz verloren oder das MHD ist überschritten. In seltenen Fällen kann ich es auch nicht vertreten, dem Anbieter hier eine Bühne zu bieten, letztendlich ist es egal, weg ist weg ![]()
Für Blaulichtfans ist Fürth im Moment nicht langweilig. Direkt vor uns ist alles Richtung Steinbach gesperrt, irgendwo ein Leitungsleck, Gas oder ähnlich.
Sind schon einige Fahrzeuge und Leute aufgeboten, erschreckend beeindruckend!
Nachtrag 19:30 Uhr:
Alles wieder ruhig, was war los? Mehr als vorhin weiß ich auch nicht…
Manchmal kann ich einfach keine Loks und Wagen mehr sehen, jedenfalls auf dem Arbeitstisch ![]()
OK, ganz so schlimm ist es nicht, aber irgendwie ist das Car System in der letzten Zeit viel zu kurz gekommen, nebenbei muss mal wieder was neues her.
Ich brauche für das Ruhrgebiet der Modellbahnwelt Odenwald sowieso einen recht schmalen LKW, mal sehen, was sich machen lässt.
Da es sich ohnehin immer um Einzelstücke bei so einem Handumbau handelt, habe ich auf eine komplette Dokumentation verzichtet, ist eher ein ‚feilen bis es passt‘ Projekt
Man nehme also das oben auf dem Foto zu erkennende Standmodell und zerlege es vorsichtig.
Idealerweise brauchen zur Montage der Lenkachse nur zwei Ausschnitte für die Räder bzw. den Lenkausschlag gefräst zu werden, die Fahrzeughöhe ist ideal. Durch die schlanke Bauart des Modells passt eine PKW-Lenkung sehr gut, das erspart einiges an Anpassungen.
Die Motor-Getriebeeinheit habe ich schon vor längerer Zeit aufgebaut. Wird Zeit, dass sie zum Einsatz kommt.
Sicherheitshalber besser ein kurzer Probelauf ![]()
Und schließlich nach der Montage noch ein Probelauf in der MWO, davon ein kleines Video. Fertig ist der LKW allerdings noch nicht. Wenn final alles dran und drin ist, kommen noch weitere Bilder und Beschreibungen.
Es kommen noch die Beleuchtung und evtl. Abstandsteuerung, auch der Anhänger soll etwas besser angepasst werden. Zusätzlich ist das Modell mit einer gefederten Hinterachse ausgestattet, da fehlt noch ein wenig Feintuning
Jetzt sollte der Schenker erst mal zeigen, dass er unfallfrei um die Ecken kommt!
Hab da eine Seite entdeckt, die ich nicht ungeteilt lassen kann:
Quelle: Unser Bahnhof Voerde | … könnte viel besser werden – was sagen Sie dazu?
Zugegeben, ich wohne schon lange nicht mehr in Voerde, noch nicht einmal mehr in NRW. Allerdings wurden in meiner Jugend reichliche Stunden an diesen Bahnsteigen verbracht, man musste ja irgendwie zur Arbeit und in die Berufsschule kommen. Als schöne oder angenehme Reisestation habe ich den Voerder Bahnhof nie empfunden.
Ich kann mich auch noch recht gut an die alten, von Hand zu kurbelnden, Bahnschranken nebst Wärter erinnern, das Bim-Bim-Bim der Warnzeichen war immer ein Garant dafür, das demnächst ein Zug kommt. Wann sind die eigentlich verschwunden? Na egal, ich möchte hiermit jedenfalls meinen kleinen Beitrag zur Unterstützung des Projektes leisten ![]()
Weitere Informationen und mehr zum Thema:
Fotograf / Copyright für Bilder: Martin Mügge, Voerde
Copyright für Collagen: Betuwe – so nicht! Voerde
www.betuwe-voerde.de
So, da ist das Ende der hessischen Herbstferien auch schon erreicht, unsere Rekordjagd geht in den Endspurt. Der absolute Rekord ist bisher nicht geknackt, was nicht ist, kann ja noch werden  …
Quelle: Ferienende in Hessen = Letzter Tag der Rekordjagd | Blog der Modellbahnwelt Odenwald
Computer & Hardware Preisvergleich – idealo.de
Mal wieder einige Videoschnippsel aus der Modellbahnwelt Odenwald bzw. der Ruhrgebietsanlage. Sind aus diversen Gründen nicht in anderen Projekten verwendet worden, wollte sie aber denn doch nicht löschen ![]()
Bin immer noch kein Profifilmer und werde es auch nicht werden, für ein bisschen Modellbahnstimmung sollte es aber ausreichen ![]()
Ja, das hat ordentlich gequalmt! War zwar an uns nicht so nahe dran, dass man unruhig werden musste, irgendwie läuft es einem aber kalt den Rücken herunter. Unten ein Ausschnitt bzw. der Link zu einem zugehörigen Artikel mit weiteren Details auf wnoz.de:
„Fürth. Ein Großbrand in einem Firmengebäude an der Ecke Bahnhof-/Heppenheimer Straße in Fürth hat am Samstagnachmittag Feuerwehrleute, Rettungskräfte, Polizeibeamte und Anwohner stundenlang in Atem gehalten. Die Löscharbeiten liefen unter erschwerten Bedingungen…“
Quelle: Brand in Fürth: 300 000 Euro Schaden
Elektronik? Bei Reichelt ![]()
Aktive Bauelemente
Relais
Messtechnik
Gelegentlich muss ich ja mit meinen E-Zigaretten ein bisschen experimentieren. Alleine schon deswegen, weil ich immer noch nicht akzeptieren kann, dass man die Verdampfereinsätze einfach entsorgen muss soll, wenn die Dampfe nicht mehr richtig zieht oder kokelig schmeckt. Zugegeben, einer meiner letzten Tipps funktioniert zwar, ist aber einigen Dampfern zu radikal, wie ich verschiedenen Mails entnehmen konnte ![]()
Vor allem wenn gerade keinen Gasbrenner zur Hand ist, kann man den ‚Dry Burn‘, also quasi das ‚Reinigungsausbrennen‘, auch mit Bordmitteln ausführen. Geht das schief, ist allerdings mit diesem Verdampfereinsatz nichts mehr zu retten…
Im Prinzip einfach den Tank abschrauben und den im Fuß verbleibenden Verdampferkopf, wie gewohnt, auf den Akku schrauben.
Mal ein kurzer Blick auf die bräunlich verfärbten Glasfasern.
Mit einigen Sekunden Einschaltdauer so lange immer wieder den Drahtwendel erhitzen, bis die Rückstände anfangen zu verdampfen. Ruhig auch gelegentlich in das Röhrchen hineinblasen. Irgendwann fängt’s an zu dampfen, immer wieder in das Rührchen pusten.
Es können schon einige Durchgänge notwendig sein, man bekommt recht schnell Übung
Deutlich ist zu erkennen, dass die Glasfasern um einiges heller geworden sind.
Ich lasse es immer gut sein, wenn der Draht innen glühend sichtbar wird. (Man verzeihe das grottige Foto, hab nur zwei Hände
)
Übertreiben darf man natürlich auch nicht, dann ist der Draht für immer Geschichte! Mit Gefühl halt… Und unbrauchbar sind die Einsätze vorher ohnehin, wenn’s also mal schief geht, ist eigentlich nichts verloren. Wenn es klappt – um so besser.
Meine Erfolgsquote liegt so bei 7 von 10, ist der Einsatz dann wieder irgendwann dicht, kommt er in den Müll.