Nun der zweite Teil der beschreibenden Galerie. Wie gesagt, Programm und Doku kommen morgen 
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So zwischendurch…
… war dann doch Zeit, wenigstens noch die Rückleuchten am Magirus anzubringen.
Einfach wieder ein paar kommentierte Fotos:
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- LEDs, Bohrer, Rahmenteil.
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- Mal zum Vergleich die beiden LEDs und ein 0,8mm Bohrer im Kloben.
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- Kurz vorbohren…
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- Drähte einfädeln und festziehen. Anschließend eben noch ausrichten und einen Tropfen Sekundenkleber darauf.
Eigene Dummheit…
Seht Ihr den schwarzen Punkt in der rechten LED? Viele werden es wissen – sie ist durchgebrannt 
Das kommt davon, wenn man beim schnellen Testen die Spannung HINTER dem Vorwiderstand anlegt. Zum Glück schnell zu beheben, aber nervig. Mehr zu der Schaltung später 
Und noch der dritte
So, der mittlere Transistor ist nun auch platziert, der Kleber hat jetzt reichlich Zeit zum Trocknen. Im nächsten Schritt (aber nicht mehr heute), werden die Scheinwerfer eingesetzt.
Die ersten beiden IR Transistoren
So, die äußeren IR Transistoren sind montiert, also mal wieder auf den Kleber warten. Soviel zum Thema Sekundenkleber. Es gibt Aktivatorspray, ich weiß, aber ich habe keines da…
Der 3. Phototransistor
Ich schreibe immer IR-LED… Das ist natürlich falsch, es ist immer noch ein Fototransistor, welcher im IR Bereich arebitet. Typ PT15-21B/TR8
Jedenfalls, wenn man drei davon montieren möchte, muss man auch mindestens so viele vorbereiten. Also noch schnell den letzten bedrahten.
Montage der Frontscheinwerfer
SMD Aufbewahrung
Bloggen ist schon komisch. Man schreibt etwas zu SMD Bauteilen und stellt ein Foto dazu ein, die Anfragen kommen dann zu der Dose, in denen die Bauteile liegen Ist aber auch O.K., thematisch passt’s auf jeden Fall.
Jedenfalls können spezielle Aufbewahrungssysteme für SMD Bauteile ganz schon in’s Geld gehen. Wenn man nun nicht gerade ESD gerecht einlagern will oder muss, reichen billige Alternativen oft aus.
Im ‚1 Euro Shop‘ habe ich immer wieder mal die auf dem Foto dargestellten Dosen gekauft, für meine Zwecke reichen sie völlig aus. Bei 0402, 0603 oder 0805’er SMD Bauteilen passen hunderte in ein einziges Fach. Selbst PLCC LEDs und ähnliches lassen sich in größeren Mengen unterbringen. Kommt es wirklich mal auf Antistatic an, lagere ich meist sowieso in der Verpackung des Herstellers. Habe ohnehin kaum Bauteile auf Vorrat, bei denen das wichtig wäre. Oft wird da mehr Panik drum gemacht, als nötig wäre. Ein Blick auf die Herstellerangaben hilft auch hier
Wohin nun mit dem Licht?
So, in diese Front müssen sie nun hinein, die LEDs. Scheinwerfer sind vorgegeben, aber wohin mit den IR Tranistoren?
Aus dieser Perspektive erscheint es am sinnvollsten nicht zwei sondern 3 IR Empfänger zu verwenden. Zwei an den abgeschrägten Seiten der Stoßstange, eine in der Mitte.
Das innere der Stoßstange sieht aus, als wenn einfach bohren und ankleben nicht möglich ist.
Dafür ist die Montage der Rücklichter wahrscheinlich recht easy 
Wenn nichts schief geht, wird die Montage der LEDs wohl mein Feiertagsprojekt. Ich muss ja auch noch aufpassen, dass ich die Anschlussleitungen nicht ungünstig verlege, die Befestigung der Aufbauten wird schließlich auch noch Thema. Erfahrungsgemäß wird recht Eng in der Fahrerkabine. Wenn irgendwie möglich, soll die Innenausstattung erhalten bleiben und auch noch ein Preiser als Fahrer auf den Sitz kommen.
Alle LEDs für den Magirus zusammen
So, hier nun alle LEDs für den LKW zusammen.
Die IR-Sendediode fehlt noch, ich habe mich nicht entscheiden können, welcher Typ es wird. Oft verbaue ich diese Diode auch so, dass sie erst nach der Montage angeschlossen werden kann bzw. braucht. Die weißen Scheinwerfer Leuchtdioden habe ich doppelt angefertigt, vielleicht gleich für das nächste Modell, vielleicht auch für eine Art Fernlicht oder so etwas. Ich muss einfach mal schauen, wie sich die Geschichte beim Einbau entwickelt. Bin ja zum Glück nicht unter Druck, was Zeit und Gestaltung angeht.