IrDiS – Part 3

Man kann ja immer viel schreiben, manchmal ist ein Video aber die bessere Wahl um etwas zu demonstrieren :-)

Habe einen kleinen Mitschnitt gefunden, der den Funktionstest einer zeitgesteuerten IR Stoppstelle beinhaltet. Es werden noch mehr Videos kommen, ich muss aber erst alles wiederfinden und ggf. Umwandeln. Das gelegentliche Ruckeln sind übrigens nicht die Fahrzeuge, das kommt vom Videoformat. War nicht so richtig Youtube kompatibel :-D

Die IR LEDs sind nur für die Kamera sichtbar, das Auge bemerkt das Licht nicht.

Außer dem Bundesbahn LKW sind die Modelle übrigens nicht von mir umgebaut worden, ich habe lediglich die Elektronik eingebaut. Das Video stammt aus dem Frühjahr 2009, mittlerweile ist in der Software noch einiges hinzu gekommen und auch einige Bauteile sind geändert.

PS:

Um solche Experimente im Wohnzimmer duchzuführen, braucht man eine sehr tolerante Ehefrau ;-)
 





IrDiS – Part 2

irdis logoGrundlegendes zur Funktion

Mal ein paar Worte zu dem, was IrDiS eben beinhaltet bzw. beinhalten sollte, um für den Betrieb in einer Ausstellungsanlage geeignet zu sein. Die Hauptdirektive ist, möglichst ohne Fremdeingriffe zuverlässig zu funktionieren. Außerdem möglichst wenig Bedarf an externer Steuertechnik zur Beeinflussung , kompatibilität zum Faller Car System und natürlich so kostengünstig wie irgend möglich. Nebenbei muss es natürlich selbstverständlich sein, dass man beliebig viele Fahrzeuge auf eine Strecke setzen kann, ohne das Änderungen der Technik notwendig sind.

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IrDiS – Part 1

irdis logo

Ich habe vor einiger Zeit ja angekündigt, dass ich mal ein paar Worte zu IrDiS (Infrarot Distanz System) schreiben will. Wird wohl ein längerer Artikel :-) Ne, werden wohl mehrere, das fällt mir alles gar nicht auf einmal ein, was ich schreiben muss. Nebenbei werde ich wohl auch erst nach und nach das Material zusammenbekommen, um alles zu dokumentieren. Das sind Bilder, Schaltungen und auch Fehlschläge aus bisher 4 1/2 Jahren.

Die Idee

Vor ein paar Jahren bin ich in die Situation gekommen, dass eine Steuerung ein System benötigt wurde, welches in der Lage ist, eine beliebige Menge an 1:87 Fahrzeugen (LKW und PKW) auf eine bestimmte Strecke zu bringen. Grundsätzlich war das Faller Car System vorhanden, es solle aber möglich sein, die Menge der fahrenden Autos unabhängig von der Menge der vorhandenen Stoppspulen zu wählen.

Erste Ansätze mit bestehender Technik anderer Hersteller waren sehr erfolgreich, aus finanzieller Sicht (und auch anderen Gründen, die nichts mit der Qualität der Systeme zu tun haben) aber nicht in der Menge und auf längere Sicht einsetzbar. Es sollten letztendlich ca. 700 Modelle im Einsatz sein, also eine Menge, die eine eigene Entwicklung durchaus rechtfertigen.

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Nochmal der ‚Sanella‘

Ich hatte ja geschrieben, dass einige Blogleser Interesse an dem ‚Sanella‘ LKW hatten. Ebenso habe ich ja erwähnt, dass ihn keiner mehr haben will, wenn er ihn von innen gesehen hat. Es ist eben mein Testfahrzeug! Eigentlich wäre die ganze Karosserie nicht notwendig, ich fand das aber origineller :mrgreen:

Sanella LKW - Testwagen- www.michael-floessel.deHier nur die leere Hülle ;-)

 

 

 

 

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Fragen zum Antrieb für 1:87 LKW

Ich bin gefragt worden, ob ich denn wirklich der Meinung bin, dass der Antrieb hier funktioniert.

Ich habe schon einige Fahrzeuge mit dieser Methode ans Fahren bekommen, der in den Fotos gezeigte, hat ca. 800-1000 Stunden im Ausstellungsbetrieb hinter sich.

Antrieb 1:87 Bahnbus - Experiment - www.michael-floessel.deVon Verschleiß eigentlich keine Spur, lediglich reinigen ist so alle 10-20 Stunden Pflicht.  Leider ist auf den Fotos die Befestigung des Ritzels mittels 1,2mm Schraube nicht zu sehen. Diese lösbare Verbindung erleichtert das Zerlegen ungemein. In diesem Artikel, bzw. dem Video ist die Schraube aber kurz zu erkennen.

 

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Spannungswandler für den Magirus Umbau

Habe gerade nochmal zwei PR4402 Platinen bestückt, im Magirus sollen diesmal die Wandler für Irdis (Info kommt noch an diesem Weekend…denke ich… mal sehen… : ;-) ) und die Beleuchtung getrennt arbeiten.

Elektronik Faller Car System 1:87 www.michael-floessel.de

Hier im Foto die beiden Wandlerplatinen, zum Vergleich daneben die Flexleiterbahn.

 

 

 

 

Durch getrennte Wandler ist es vielleicht machbar, die Akkulaufzeiten zu otimieren. Immerhin ist es so möglich, die Ströme auf den wirklichen Bedarf anzupassen, ohne allzuviel in unnötige Wärme umzuwandeln, so ganz ohne Vorwiderstände geht es ja nun nicht. Und die haben ja keinen anderen Zweck, als überschüssige Energie in Wärme umzusezten :-) Sollte es keinen Unterschied geben, kann ich bei anderen Modellen immer noch stärkere Wandler einsetzen. Allerdings habe ich ja schon etliche Modelle mit nur einem PR4402 ausgestattet, das hat eigentlich super funktioniert. Aber man will ja immer was verbessern ;-)

 





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Flexible Leiterbahn

Elektronik Faller Car System 1:87 www.michael-floessel.deBeim Magirus Umbau will ich ja mal einiges versuchen, was ich in dieser Kombination noch nie verbaut habe.

Vor einiger Zeit habe ich einige Meter flexible Leiterbahnfolie in die Finger bekommen, die mir für den Modellbau geradezu perfekt erscheint. Wenn das so funktioniert wie ich mir das erhoffe, versuche ich mal, mir davon etliches auf Halde zu legen. Gerade bei SMD Bauteilen (vor allem die LEDs), könnte das für wesentlich mehr Übersicht sorgen.

Nachtrag:

Ich habe wegen der vielen Anfragen mal bei der Firma über die ich die Leiterbahnen bezogen habe, weitere Informationen erbeten bzw. nach Verfügbarkeit und weiteren Varianten gefragt. Leider bisher keine Reaktion.

Ich bin so doof…

vorderachse Faller Car System 1:87 www.michael-floessel.deIch bin gerade dabei, weitere Teile für den Magirus Car System Umbau zusammen zu suchen.

Ist nur blöde, wenn man mit der Vorderachse anfangen will, aber gar keine mehr da sind. Dabei war ich sicher, da sind noch mindestens zwei…. Ach nööööö….

Also umswitchen, mal schauen, womit ich stattdessen weiter mache. Ich meine, es ist noch genug zu tun, aber eigentlich sollte das Fahrwerk das erste sein, was ich abhaken kann.

Also persönlicher Merker: Nachsehen was wirklich noch vorhanden ist, DANN Bestellungen machen.
 





Bezugsquellen für Umbauten an 1:87 Fahrzeugen – Motor M700

Nach und nach werde ich auf die Teile eingehen, welche ich in meinen Modellprojekten verwende. Natürlich kann ich bei den am Markt befindlichen Artikeln nur eine ganz kleine Auswahl bedienen, eher Beispiele als Empfehlungen.

Im vielen Fällen ist natürlich mal wieder eBay die Anlaufstelle, bei der das Suchen zum Erfolg führt. Aber man sollte auch bei den Händlern schauen, oft ist der Preis da sogar niedriger und vor allem die langfristige Verfügbarkeit des Artikels sichergestellt.

M700 Motor - Umbau KFZ Modelle 1:87 auf www.michael-floessel.deDer M700 Motor

 

 

 

 

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1:87 Umbau Iveco Magirus 5t - www.michael-floessel.de

Der experimentelle Antrieb zum Iveco Magirus 5t 

Gleich zu Beginn des Beitrages muss ich eine Panne beichten. Ich war heute in so einem Bastelrutsch, dass ich beim Bau des Antriebes keine Fotos gemacht habe, SORRY :oops:

Dafür aber vorher und nachher :-D

 

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